上半年L2渗透率超40%，高阶智驾“拐点”将至
在“量产关”的考验下，L4和L2呈现出截然不同的发展态势。 由于高阶自动驾驶商业化迟迟无法破局，叠加外部融资环境变化，L4赛道历经过去几年的“疯狂崇拜”，正迈入一个冷静期与退潮期。 自2022年以来，多家头部自动驾驶公司相继在L4项目上进行战略收缩，或宣布从L4降维转向L2方案，谋求赚取量产型A...
无人驾驶缘何沦为皇帝的新装
这个月，长安汽车迎来了一位新同事——陶吉。 他本是L4卡车创业公司千挂科技CEO，离职后加入长安后负责智能驾驶技术，向长安总裁王俊直接汇报。 在今年的自动驾驶圈里，陶吉不是唯一的离职案例，有媒体统计，仅2023年上半年，自动驾驶相关的高层人员离职事件高达16起。 人才的流动往往反应了行业的...