近日，据海外媒体透露，保时捷现款Macan车型将于明年春天在欧盟国家停止销售。不过需要指出的是，迫使新车停售的"罪魁祸首"并不是因为排放不达标，而是因为该车无法满足欧盟针对车辆网络安全所推出的新规。所以除了欧盟国家外，其他国家的销售并不会受到影响。

据保时捷官方相关发言人透露，当Macan车型在设计研发时，相关网络安全法规并未推出，并且由于车辆已经处于产品线末期，更新车辆以满足新规的成本实在太高，所以他们不得不停售这款热门的SUV车型。

毫无疑问，Macan是保时捷在全球最为畅销的车型，而在欧盟市场中，今年前10个月，保时捷也已经售出了近20000辆Macan，所以如此的决定势必会对保时捷在欧盟市场的销量造成严重打击。

不过该车留下的市场空间将很快由Macan EV车型填补，而目前，该车整体已经十分接近量产状态，并且已经有海外媒体对该车进行了试驾。根据目前得到的消息来看，Macan EV很有可能在2024年上半年发布。

Macan EV将与Q6 e-Tron共同基于奥迪和保时捷共同开发的全新PPE平台打造，采用800V架构。据保时捷工程师在受访时表示，新车在充电效率与续航方面将相较于此前的Taycan车型有着一定的优化。

通过外媒的报道来看，Macan EV或将全系搭载容量为100kWh的电池组，最大充电功率可达270kW，实现充电4分钟，增加约100km续航的补能效果。此外，根据爆料，Macan EV在前期或将只推出双电机四驱版车型，同时在电机功率上将按照车型进行差异化调整，并依然会延续类似“S”、“4S”、“Turbo”这样的经典命名方式，而至于更加入门的单电机两驱版车型或将在产品后期推向市场。

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