该车不仅采用了全新的外观设计，还采用了全新的混动系统，既可以降低排放，又可以提供更好的驾驶体验。

从外观来看，该车采用了最新的设计风格，MINI经典的圆形大灯也被多边形的大灯所替代，中网造型则从分分段式变成了一体式，不得不说，此次升级，完全垫付了MINI的经典设计。

侧面来看，该车采用了双拼色的车身设计，车顶采用了白色涂装，结合熏黑的ABC柱，营造出了一种悬浮式车顶的感觉。

同时，新车还配备了半隐藏式的车门把手以及六条辐的20英寸轮圈，尺寸也得到了增加，新车比上一代车型长13厘米，高8厘米。

来到车尾，该车还在车尾安装了一个扰流板，但尾灯依旧采用了经典的米字旗造型。

内饰方面，该车预计会采用MINI EV同款的内饰设计，配备了一块240毫米的圆形OLED显示屏，并搭载Driving Assistant Plus系统。

可在类似高速公路或城市快速路线上进行部分自动化的L2级驾驶辅助体验，并支持驾驶员将手从方向盘上移开，设计最高时速为60公里/小时。

动力方面，新车将搭载最新一代的1.5T三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大功率为125千瓦，最大扭矩280牛·米。