目前，新款领克09 EM-P已经开启预售，预售价31.8-35.8万元，共4款配置，分别为两款6座车型和两款7座车型。

新车的外观变化不大，仅在中网、前杠等位置做了细微的修改。领克09在刚推出的时候，这套外观设计标新立异，给人们带来了不小的冲击，但随着最近市面上“奇怪”车型的增多，领克09已经显得十分正常了。更关键的是，SPA平台赋予了领克09很棒的车身比例，加上“镜面C柱”的精美设计，使得它具有高档车的气质，这在同级、同价位比较难得。

内饰方面，前排、后排均有调整升级。前排依旧是简约的风格，中控屏的样式有所调整，取消了屏幕下方的空调控制区域，尺寸增加到15.4英寸，车机系统的UI也进行了调整。各位喜欢新款更简单的设计，还是老款可单独控制空调的布局呢？

副驾前方的遮阳板，在6座车型上可选装娱乐屏，和深蓝S7的类似。这块娱乐屏具有“一键观影”模式，在该模式下，副驾座椅会自动调整至半躺的状态，使乘客观看视频时更舒适。为了避免副驾乘客观看视频时影响驾驶者，它还可以连接蓝牙耳机。

第二排的座椅看似没有变化，但其实暗藏玄机，它新增了横向移动功能。单侧座椅向内横移最大可达62.5mm，当两座椅向中间靠拢，其椅背就能避开C柱下方向车内凸起的部分，使得椅背能够完全放平。同时，两侧座椅还可向外横移40mm，为中间留出257mm的过道，方便了第三排乘客的进出。此外，在车内后侧C柱上，还设计有控制第二排座椅横向移动的按键，更方便第三排乘客操作。可见，这个功能考虑得还是相当周到的，老款车主要流下羡慕的泪水了。

动力方面，依旧是2.0T发动机+三电机组合，但系统最大功率提升至408kW，比老款多了26kW，零百加速时间提升至4.9秒。三元锂电池容量为40.1kWh，WLTC纯电续航里程160km。四款车型动力、电池均一致。

领克09的底盘用料一向不错，有大量的铝合金，悬挂结构为前双叉臂后多连杆。本次改款，顶配车型还升级为双腔空气悬挂+电磁减振器，使得车身高度调节范围更大，也能更好地平衡舒适性和运动性。不过，目前的配置表显示，双腔空气悬挂只有顶配有，其他配置无法选装。其实可以开放选装，给消费者更自由的选择，毕竟愿意买领克09的用户，对底盘的要求相对会高一些。