文/二两

用一代神车来形容当年的销冠凯美瑞在合适不过了，被号称为B级车标杆的经典车型曾经风光无限，不过曾经多风光，现在就有多狼狈，近几年不仅是凯美瑞，其他本就销量平平的合资车更是被自主新能源挤压了生存空间。让这些合资车企猝不及防，面对如此市场环境，这些品牌也只能无奈降价。

就比如今天要聊到的这台丰田凯美瑞，就将起售价降到了20万内，并且还大大提高了配置，具体一起来看看吧。

第九代凯美瑞正式开启预售，预售价为17.38万～20.88万元，新车分别为2.0L燃油版车型及2.0L混动版车型，这也是首次推出了2.0L智能电混双擎车型。回望历代凯美瑞，自从有混动技术开始，从未有任何一款车型价格如此低？当年混动凯美瑞落地甚至要30万左右，如今不到20万便能拿下，是否让曾经喜欢凯美瑞的读者蠢蠢欲动了呢？就连顶配的混动车型，其20.88万的预售价也比同级一些燃油车型更低。不得不说这次丰田有点不破不立的感觉了。

外观方面，整体还是很大程度上延续了以往家族式的设计风格，不过前脸部分变化还是较为明显，整体显然年轻运动了不少，引擎盖整体后移呈现出俯冲式的视觉感，再加上C字形的犀利大灯组，看上去更为犀利、有神。车标也直接放在了引擎盖上。

内饰方面依旧是燃油车那一套，不过好在对车机部分进行了升级，车机系统首次采用了8155芯片，算是跟住了主流步伐，其性能是上一代的4倍，响应速度和启动速度均有大幅度提升，能够确保车机的流畅运行，并且其与华为进行了合作研发，支持多语言混合且连续识别准确，总的来说，车机肯定会好用不少。

全新第九代凯美瑞也重点升级了安全配置，新车搭载了丰田TSS智行安全3.0系统，在原有的基础上，新增了PDA预判式主动驾驶辅助、EDSS紧急驾驶辅助，LCA变道辅助等一系列功能，大幅提升了驾驶安全性。

写在最后：

按照现目前汽车行业发展来看，其实降价也不一定就能够大卖，毕竟大家都在降，新能源汽车价格也有“真香选手”，那如何才能提高竞争力挽回消费者呢？那就是将性价比和配置相结合起来，让消费者感觉到值得，丰田似乎是想通了这个道理，第九代凯美瑞就将这一点体现得很明显。