作为元Pro的接班人，元up不但在外观上做了全新设计，并且采用了CTB车身电池一体化技术，在提升整车安全性的同时在空间优化上也有比较大的改观。

从外观上看，元up的造型紧凑硬朗，由于取消了“小书包”，所以整车长度数据比元Pro短了6.5厘米。但得益于成熟的e平台3.0纯电底盘架构，所以新车的轴距比元Pro长了8.5厘米，相应的内部空间也会更加宽敞。

内饰方面，新车风格比较收敛，没有再延续元PLUS那种脑洞大开的异形门把手和琴弦设计，重新回归到了家族化的正轨上，方向盘和档把风格和宋L比较相似。

动力方面，新车依然采用了和元Pro同款的电机，高功率版最大功率130千瓦，低功率版最大功率70千瓦，峰值扭矩180牛米，算是同级别车型中的主流水平。毕竟是一款入门车型，就不要去追求什么驾驶激情了。

大家最关心的续航方面，从目前已知的电池信息来看，小编分析元up续航将会在305公里和405公里，和元Pro及海鸥基本一致，也符合这个级别的主流水准。