在比亚迪的产品阵容中，元PLUS(图片|配置|询价)是一款竞争力比较强的产品，它定位紧凑级SUV，厂商指导价13.58-16.78万。目前，它提供了430km、510km纯电续航里程可选，配有纯电动204马力电机，辅助驾驶级别达到L2级。那么这款车竞争力和用车成本如何呢？下面，我们通过元PLUS 2023款 冠军版 510KM 超越型这款配置来解读一下，其指导价为15.58万元。
购车成本分析
买车费用方面，我们以全款购车费用为例进行计算，它的裸车价格为15.58万元。必要花费方面，主要为交强险（950元）和上牌费用（预计500元）；商业保险方面，需要根据自己的实际需要进行计算，这里我们仅仅做一个参考。第三者责任险，我们选择赔付额度200万元，费用2133元；车损2533元；车上司机+乘客各投保5万，费用750元。以上费用总额16.27万元。
能耗费用
元PLUS 2023款 冠军版 510KM 超越型搭载了永磁/同步的单电机，其电动机总马力204Ps，电动机总扭矩310N·m。电池方面，配备比亚迪的刀片电池，为磷酸铁锂的类型，电池容量为60.48kWh，支持快充。它的工信部纯电续航里程为510km，百公里加速时间7.3s。它的百公里耗电量12.5kWh/100km。我们按照每年行驶2万公里计算，按照一度电0.8元，那么一年的电费大约为2000元，费用还是比较节省的。
核心卖点
外观方面，元PLUS的前脸采用了封闭式设计。整个车头较宽，车机盖上有明显的筋线。两个前大灯微微上扬，车灯中间有镀铬亮条相连。底部设计了大面积的扰流槽和进气槽，除了起到前脸的层次感，也增加了设计的丰富度。它的车身尺寸长宽高分别为4455x1875x1615mm，轴距为2720mm。侧面看上去，它的车身比较紧凑。在设计方面，它的腰线从前机盖一直延伸到尾灯处，轮眉处还有黑色的包围，增加了运动感。五辐式的轮毂造型运动感，配有215/55 R18规格轮胎。尾部整体来说，有具有较强的层次感，贯穿式尾灯设计，拉伸了视觉宽度。
内饰设计方面，其整体设计比较时尚，中控台采用对称式设计。内饰采用了拼色的设计，比较有活力。在座椅方面，其采用了仿皮的材质，采用了运动风格设计，座椅坐垫填充物比较足，具有比较不错的支撑性。其座椅支持电动调节的功能，主驾驶支持前后移动、靠背角度调节、高低调节功能，副驾驶支持前后移动、靠背角度调节。就空间表现来说，它的轴距达到了2720mm，具有较好的纵向空间，腿部空间得到了释放，得到了较好的空间表现。
其配有DiLink车载智能系统，支持手机App远程控制、车辆监控、数字钥匙等。元PLUS拥有12.8英寸可旋转中控屏。互联方面支持车联网、OTA升级、语音识别控制等功能。元PLUS支持DiPilot辅助驾驶操作系统，辅助驾驶达到L2级，支持360°全景影像、透明影像、全速自适应巡航、上坡辅助等功能。同时，支持前方碰撞预警、车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、车道保持居中等功能。
在底盘方面，元PLUS采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合方式，悬架调节偏向舒适性调教，其在面对细小的碎石路和减速带的时候，能够较好的过滤到震动，得到了不错的乘坐体验。在转向方面，其采用的是电动助力的方式，方向盘轻盈，容易操控，转向指向也比较精准，指哪儿打哪。
比亚迪元PLUS是一款比较热销的纯电SUV，整体来说，它造型时尚、配置丰富，能耗相对于燃油车比较节省，具有较强的竞争力，感兴趣的朋友可以关注一下。