2024年的新能源车可以说是热闹非凡，很多人可能都在关注比亚迪降价，但是当看到2024年第八周销量数据以后，才发现问界M7(图片|配置|询价)还是这么猛，继续遥遥领先，一周卖出了6427辆，销量超过了理想L7、理想L8以及比亚迪宋plus dmi，比亚迪元plus等车型，成为国产SUV中销量冠军。

　　记得2023年12月份的时候，问界M7首次登上周销量冠军以后，有人说，问界M7是在消化开始的订单，消化完以前的订单以后，就会下滑，但是如今每一周的销量却似乎在证实一个事情，那就是问界M7已经成为了一个爆款车型，开始取代以前的比亚迪宋plus dmi成为SUV销量冠军，真是皇帝轮流坐，明年到我家，那么为何24.98万元起售的问界M7，能够突然崛起超过理想汽车和比亚迪呢？

　　问界M7的成功之处，还是其内在和产品亮点，如果论外观，很多年轻人，包括像笔者这一代的人，对问界M7的看法就是丑，感觉没有啥设计感，在如今很多车企开始注重外观颜值，以此来讨好消费者的时候，问界M7却反其道而行，反正笔者是因为其智驾而去华为店里看车和试驾。

　　问界M7的智驾，因为采用了华为的智驾方案，再加上使用了华为的麒麟芯片，在高速公路驾驶中，可以做到点对点驾驶，而且遇到危险的时候，智驾系统会比经验丰富的老驾驶员应对还要厉害，前段时间网上曝光过一个视频，一辆问界M7行驶的前方，一辆发生碰撞的车斜着停在高速超车道和行车道中间，还有人在车辆旁边，没有打双闪等，问界M7直接从隔离带和故障车辆中间精准的穿插而过，换驾驶员来操作，都无法做到不剐蹭精准避开左右两侧的障碍物，快速穿过。

　　当然，在试驾过程中，消费者一般都是在市区，目前有些地方是开通了市内智驾，在市区行驶中，问界M7的智驾系统，确实能够做到精准识别，能够做到躲避鬼探头、紧急避让、自动变道等，不过宣传的代客泊车，笔者在试驾中没有体验到，销售人员也没有介绍，不知道是不是还在测试阶段。

　　除了智驾以外，笔者觉得问界M7的整体驾驶感受也可圈可点，有人抹黑问界M7就是用的东风面包车底盘改的，但是实际驾驶以后，你就会发现整个底盘给人感觉很整，而且在急速变道，快速过弯的时候，整个车身姿态控制的很不错，没有侧倾感，车辆整体反馈给人一种自信感。另外方向盘转向确实很轻盈，笔者驾驶的四驱版本，零百加速只需要4.8秒，所以起步、超车效率是旗舰车型水平。

　　不过问界M7的底盘，并没有采用问界M5EV智驾版的前双叉臂后五连杆的设计，所以在操控上，要稍弱一些，但是舒适性上稍微好一些，另外就是整个底盘悬架用料确实很厚道，特别是羊角和悬架连杆等，大面积使用了铝合金，降低了簧下质量，操控相对很多车而言，更轻盈，更舒服。

　　至于问界M7的内饰，就有一点一言难尽，用料上确实很地道，大面积的皮质包裹，加上实木装饰，后排还有两个平板，但是整体感觉，就是有点不够精致，不过家用绝对够舒适。

　　问界M7给笔者的感觉就是优缺点很明显，但是缺点都是在表面，其核心和内在才是最吸引人的，毕竟问界M7抓住了新能源车的核心产品力-智能化，这点比冰箱彩电大沙发，更吸引人。那大家觉得问界M7的成功最主要的是哪方面的原因呢？