近日，懂车帝首页更新了3月第一周全国轿车终端销量的排行榜，可以直观的看到，比亚迪旗下的秦PLUS DM-i(图片|配置|询价)不仅连续两周拿下了榜首的位置，此次的周销量直接破万，一举拉开了和第二名的差距，且TOP 10榜单上燃油车仅上榜三个，形势还是相当严峻的。本期我们就以上榜TOP 10的车型来看看最近汽车市场中的变化。
第一名当之无愧的就是比亚迪王朝系列的秦PLUS DM-i，新车荣耀版降到7.98万起售的价格为该车带来了猛增的销量。本次的销量为10228台，相比上周7852台增长了2376台，增长幅度虽然相对上周来说变少了，但整体基数放大了，因此，该车周销量破万也是在意料之中。
五菱宏光MINIEV 最低售价：2.98万起 最高降价：0.90万 图片 参数配置 询底价 懂车分2.77 懂车实测空间·性能等 车友圈29万 车友热议 二手车1.90万起 | 486 辆在比亚迪价格战强势入局之下，五菱宏光MINIEV不仅稳住了销量，还在3月第一周有了小小的上升，排名从上周的第四名上升到本周的第二名，4491台的销量也比上周3961台的销量增多了530台，可见在微型车细分领域中，五菱宏光MINIEV还是比较坚挺的。
轩逸 最低售价：8.06万起 最高降价：2.80万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.52 懂车实测空间·性能等 车友圈95万 车友热议 二手车1.50万起 | 2215 辆此前被人戏称为紧凑型车辆销量常绿的轩逸(图片|配置|询价)，本次以3986台的销量位居第三，不仅排名下降了一位，销量也比上周4088台下降了102台，与第一秦PLUS DM-i之间6242台的差距让轩逸在3月第一周显得黯淡不已，不知道老大哥轩逸在后期会不会暗暗发力，拿回第一的位置呢？
海鸥 最低售价：6.98万起 图片 参数配置 询底价 懂车分3.35 懂车实测空间·性能等 车友圈11万 车友热议 二手车6.98万起 | 4 辆排名第四的海鸥(图片|配置|询价)在3月第一周的销量为3778台，比上周4035台下降了257台，排名也同样下降了一位，是比亚迪上榜车型中唯一一个排名和销量都下降了的车型。不过近期比亚迪发布了海鸥荣耀版，全系降价4000元，后期海鸥能不能凭借新车重振销量呢？让我们留个问号。
秦PLUS EV 最低售价：10.98万起 最高降价：2.00万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.61 懂车实测空间·性能等 车友圈10万 车友热议 二手车7.80万起 | 181 辆与第一同系列的秦PLUS EV此次排名第五，3月第一周的销量为3773台，比上周2064台上涨了1709台，排名攀升了8名，一跃从TOP 10中查无此车到位列总榜前五，整体上升趋势还是比较可以的。
驱逐舰 05 最低售价：7.98万起 最高降价：0.20万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.80 懂车实测空间·性能等 车友圈18万 车友热议 二手车8.58万起 | 90 辆驱逐舰05此次排名第六，和上周的排名没有变化，3月第一周的销量为3521台，相比上周2930台增加了591台。海豚排名第七，3月第一周的销量是3475台，比上周2498台增加了977台。以上就是比亚迪上榜的全部车型，整体占比5/10。与上周相比，在比亚迪的荣耀新车降价模式下，几款上榜车型大多数都得到了不同幅度的销量上升，但整体涨幅放缓，后期还能不能保持这个优势，还是一个未知数。
朗逸 最低售价：7.50万起 最高降价：4.50万 图片 参数配置 询底价 懂车分3.64 懂车实测空间·性能等 车友圈91万 车友热议 二手车0.86万起 | 2142 辆大众朗逸此次排名第八，排名下降了3位，销量是3385台，比上周3183台增加了202台，虽然销量是有在上升，但敌不过电车在市场上降低价格销量攀升的趋势，因此，排名降低也是没有办法的事。
排名第九的雷凌是本次榜单中排名上升最多的车型，销量为3165台，比上周1408台增长了1757台，排名上升了18位，当然，销量急升的背后离不开车型的降价，雷凌目前的经销商售价已经降到了7.88万起售，相比官方11.38万起售的定价来说，这个优惠力度还是挺大的。
Model 3
最低售价：24.59万起
图片
参数配置
询底价
懂车分4.02
懂车实测空间·性能等
车友圈29万 车友热议
二手车13.70万起 | 686 辆
特斯拉旗下的Model 3 此次还是稳定在了第十名，和上周的排名没有变化，销量为3052台，较上周上涨了594台，看来3月初特斯拉宣布的现金补贴优惠还是稳住了一小部分消费者的心。
从3月第一周的榜单来看，新能源车型占据大半壁江山，其中比亚迪旗下的车型销量和排名都是名列前茅，可见当下消费者最吃的一套还是现金降价活动；燃油车目前仅剩轩逸、朗逸和雷凌三款车型，其中雷凌还是经过了价格战才升上TOP 10的。看来，距离新能源车型主导市场的未来是越来越近了，而在当下，不管是新能源车型还是燃油车型，位于比亚迪带起的价格战中，想要提升销量，或许都绕不开比亚迪降价这座大山。