空间利用率一直是家庭用户在选买家用车时的重要参考指标，尤其是那些二胎、三胎等对多人口出行有更高需求的用户来说，车辆的乘坐体验和承载能力更显得尤为重要。本期带来了小鹏X9(图片|配置|询价)作为参考，这台车定位中大型MPV，偏向个性化的外观风格也较为符合当下年轻人充满个性、活力的性格。目前在售4款车型版本，指导价区间35.98万~41.98万，下面我们以指导价41.98万的小鹏X9 2024款 640四驱高性能Max（文中简称：小鹏X9）为例进行解析。

外观方面采用了星舰式的设计风格，从前脸部分来看，配备有封闭式的中网和分体式的大灯，并在下包围位置加入了一段蜂窝网格状的格栅，左右两侧还有深色饰条点缀，整体看起来更具前卫感。大灯配备LED光源，支持日间行车灯、自适应远近光、自动大灯等功能。

车身部分没有过于花哨的装饰，车身线条简练硬朗，有点类似“方盒子”的设计走向，但四大柱位置的车窗边框均有深色填充，悬浮式的车顶在视觉上也显得更为前卫。前后均配备的隐藏式车门把手，其中前把手采用了按压式的设计，而后把手则是触控式，且两侧都是支持电动开合功能的侧滑门，并在内部设计有双段式扶手，更加方便老人和小朋友这类人群上下车。

车身长度/宽度/高度分别有5293/1988/1785mm，轴距3160mm，车内空间采用了2+2+3的7座布局，当176cm的笔者入座后，前后排头部空间超过1拳，后排腿部空间超过3拳。并且车内的座椅使用了真皮材料包裹，前排和第二排座椅均支持电动多向调节功能，并在主驾驶和第二排的座椅中加入了按摩等功能，搭配五区空调，整体的乘坐体验还算惬意。

内饰部分的设计风格整体来看是挺简约的，配备有17.3英寸的悬浮式液晶中控屏来整合部分功能和功能按键，比如GPS导航等，并采用了多功能方向盘和怀挡式的换挡，前排中央通道区看起来更显简洁。操控台的结构具有较好的层次感，一层层的堆叠类似阶梯状，并铺设有木纹饰板和软质材料进行点缀。此外前排和后排还使用了多层隔音玻璃，在一定程度上提升了静谧性。

搭载XOS天玑智能系统和高通骁龙SA8295P智能芯片，以及XNGP辅助驾驶系统和NVIDIA DRIVE Orin X*2辅助驾驶芯片，其中NVIDIA DRIVE Orin X*2辅助驾驶芯片的算力达到了508TOPS。并配备17个雷达（包含2个激光雷达）和12个摄像头。支持L2级的辅助驾驶，比如自动泊车入位、循迹倒车、匝道自动驶出（入）、5项主动安全预警、主动刹车、全速自适应巡航等功能，智能化程度相对不错。

另外小鹏X9还配备有魔毯智能悬挂和双腔空悬，并支持软硬两挡可变悬挂调节功能，且车体结构采用了前后一体式铝压铸的设计，整车扭转刚度达到46000N·m/deg，搭配多角度的安全气囊和83%高强度的钢铝混合车身，对乘坐体验和车辆防护有较好的兼顾。

动力上搭载了前后双电机，总功率370kW（503Ps），总扭矩640N·m，0~100km/h加速5.7秒。续航上配备容量101.5kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航640km，支持快充，最大快充功率330kW，快充0.33小时，电量从10%补充到80%，充能速度还算不错。

写在最后：小鹏X9的综合水平还算不错，相对丰富的配置为用户的用车体验提供了较好的保障，而基于中大型MPV定位的7座布局和配备的魔毯智能悬挂等，也在乘坐体验和承载能力上有较好的兼顾契合。如果你希望入手一台高品质，且在智能化等方面具有一定亮点的MPV车型，小鹏X9也不失为一个不错的参考方向。