今晚，赛科龙线上发布6款新车，但很多小伙伴一头雾水，说怎么看也没看到新车呀！其实，这是赛科龙在龙年打响的第一枪，这是在原有车辆型号的基础上，通过适用的配置来打造超值的入门级产品，进一步凸显了性价比优势，来取悦想入门玩车的年轻人。我们来具体分析6个车型的配置与价格，看能不能触动你那颗追风的心！

第一款：RC250飓风版；

与RC250赛道版的区别是，飓风版采用的是轻量化的双摇臂，全车减重了2公斤，取消了单向电子快排，而滑动离合、ABS、TCS等一应俱全，价格来到了14988元，与赛道版相差5000元，RC250在赛道版、运动版的基础上，新上一个飓风版，是对追风少年入门玩车的一个不错选择。

第二款：RA2（皮带版2024款式）；

RA2采用的是PR250动力，中位手把、LED仪表、前后双通道ABS、双气囊后减、盖次皮带，新增双闪灯，价格却比2022款的1598下调了4000元，这相当于增量却减价，的确适合年轻人的第一台复古巡航车。

第三款：RA250链条版；

2024款链条版在2023款的基础上，新增了TCS，优化了座垫，使座高下降了10mm，更符合人体工程学。配置上，滑动离合、博世电喷、LED灯具和仪表、双通道ABS一应俱全。但价格却比2023款下调了1000元。

RA250皮带版；

2023款的RA250是没有皮带版的，为顺应车友的要求，新款推出了皮带版，皮带版比链条版贵1000元。

第四款：RA401皮带版；

2023款的RA401是没有皮带版，新款顺应消费潮流，新增皮带版，但2023款的RA401都市版和智行版仍旧在产，可供选择。

第五款：RE600飓风版

RE600在原有2023款的基础上，增加了飓风版，飓风版采用滑动离合、背光闸把、LED灯具、TFT仪表、倒置前减、单后减、西互卡钳、T-BOX等配置，与2023版的区别就是减震不是可调，但却有着近7000的价差，相信对于消费降级的当下，其意义不言而喻！

第六款：RX650领航版；

2023款的RX650售价47800元，而2024款RX650领航版基本维持了2023款的配置，只是取消了大撑和后挡泥板，价格却下调了7000元，这台有着诺顿基因的欧式复古车，终于到了让人心动的价格带了！

同时，赛科龙官方还透露了今年年中即将上市的三款重量级新车，分别是RC600，RT250E和150复古踏板。

通过拓宽产品线，丰富价值链，赛科龙吹响了龙年第一声号角，这不仅仅是价格的竞争，更是性价比的竞争、价值链的竞争，价格战终究有到底的那天，但价值战、技术战却永无止境！