在国内汽车消费市场上，虽然新能源汽车的销量与日俱增，但燃油车的地位并没有受到影响，市场销量和口碑也都没有下降。不过也有很多车企开始寻求燃油车的转型，推出了一些混合动力车型。

最近后台有粉丝问到了丰田RAV4荣放(图片|配置|询价)这款车，恰好我们进行了试驾，静态体验了一下这款车，目前这款车的厂商指导价为17.68-26.38万，有11款车型在售，两种动力可选，如果是家用的话，笔者推荐2.5L油电混合动力版本，平时城市代步，偶尔跑跑高速的话，个人建议选择两驱版本就行，其中2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT两驱精英版就是不错的选择，指导价22.58万，经销商报价19.58万，我们从外观设计、内饰配置、动力参数等方面详细来静态体验一下。

外观方面，这款车延续了现款车的设计风格，前脸采用大尺度的梯形进气格栅，内部使用了黑色蜂窝状结构填充，两侧是线条凌厉的分体式灯组和精致造型的雾灯，灯组内部设计很有层次感，风格显得比较锐利。前脸下半部分是黑色设计的厚重前包围，带来不错的动感。

侧面来看，这款车整体外观还是相当霸气的，车顶粗壮的行李架造型硬朗，双色车身营造出悬浮式车顶的造型，侧面一条腰线贯穿车身，突出车身侧面的层次感。下方配18英寸全地形轮胎，在轮眉、侧裙处有较大面积的黑色包裹，增加了野性。

尾部方面，车顶配有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，造型扁平，属于家族化的设计风格；下包围配有粗壮的黑色饰板，排气管采用隐藏式布局，强化了运动感。

内饰方面，这款车的风格介于科技时尚与复古之间，T字形中控台造型规整，配备10.25英寸的中控大屏和12.3英寸的液晶仪表屏，可以通过无线方式进行更新，支持语音助手、云导航以及新增的流媒体功能，还配备大量安全技术和先进的驾驶员辅助技术，保障行车质量。在互联方面，它支持蓝牙/车载电话、Hicar、车联网、OTA升级等功能，当你说句 “你好丰田”，还能唤起语音助手。

智能辅助驾驶方面，它配有Toyota Safety Sense辅助驾驶操作系统，辅助驾驶级别达到L2级，支持全速自适应巡航、360°全景影像、上坡辅助、主动刹车、车道居中保持等功能，这些配置功能都能较好的帮助驾驶员进行车辆的操控。此外，全速自适应巡航、车道居中保持、车道保持辅助系统、车道偏离预警以及前方碰撞预警功能都是全系标配，中高配车型还搭载有360度全景影像，即使是新手朋友也能很好地停车、倒车，避免不必要的剐蹭。

动力方面，这款丰田 RAV4搭载了2.5L阿特金森循环发动机加电机的油电混合动力系统，发动机最大马力178Ps，最大功率131kW，最大扭矩221N·m；电动机总功率88kW，电动机总马力120Ps，电动机总扭矩202N·m，系统综合功率160kW，在电机的加持下，双擎版车型不仅动力更强劲同时还具有更高的燃油经济性，WLTC综合油耗5.1L，按照官方公布的数据，这套主打高性能的电四驱混动系统，在2.5L引擎和电机的加持下表现出的动力还是十分强劲的。

这套动力参数整体上来说表现强劲，底盘调校表现还算稳定，起步加速不会感到太拉胯，动力输出还是非常不错的，发动机介入也有非常好的动力表现，后段加速性能就有所降低，不过对于一款尺寸比较大的SUV来说，也很不错了。底盘方面，悬架方面为前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂的组合，主要为舒适性调教。另外，它的转向轻盈，灵活好开。驾驶模式方面，支持运动、ECO等模式可选。

综合来看RAV4荣放在各方面的表现都是比较均衡的，既有时尚大气的外观，也有实用的配置，乘坐舒适性也不错。从这款车的整车设计、配置、动力系统等多个维度看，丰田汽车确实在这台RAV4荣放上下足了本钱，特别是动力系统方面，2.5L+E-CVT以及高性能混动系统可见诚意满满，对于家庭用户来说可以带来更平顺的动力体验以及更低的油耗。你认为这款车的整体表现如何呢？感兴趣的话可以去实地看看。