在各大品牌都在努力开发电动产品的时候，日系品牌中的丰田、马自达和斯巴鲁选择了一条与之相反的路径。近日，三大品牌联合发布消息，将联合开发新型内燃机系统，提升开发效率并降低成本。

具体来看， 三大品牌并不是联合开发通用模块，而是开发各自品牌的标志性引擎（"signature engines" ）。例如，丰田着手开发一款新的直列四缸发动机，马自达则是转子发动机，斯巴鲁的目标是改进水平对置发动机性能。

此外，按照规划，新开发的动力系统将会兼容未来几款碳中性燃料，例如液氢（liquid hydrogen）、生物燃料（biofuel）和合成燃料（synthetic fuel）。

在联合发布会上，三大品牌各自带来一些开发原型。丰田带来了1.5L和2.0L展示样机，并提到其将拥有“高输出和高热效率”；马自达带来了单转子和双转子增程器；斯巴鲁带来的是全新的混合动力系统。

得益于新的动力模块优势，发动机尺寸更小，未来车型将拥有更低的引擎盖，以提供更好的空气动力学效能。同时，这些变化也会给设计师更多的设计自由。