比亚迪在2024年推出的新车当中，有好几辆以“L”结尾的车型，比如9.98万起的中型轿车秦L、13.58万起的宋L DM-i，都是去年价格战的有力竞争对手。进入2025年，这股“L”的风即将吹到更高级别的中大型轿车和SUV身上——全新的汉L和唐L，它们就要来了。

2025年刚刚才过几天，比亚迪就发布了全新汉L和唐L的预告图。关于这两台车，我们可以将其理解为比亚迪汉和比亚迪唐的换代车型，就像此前的秦L和宋L一样，当然这个所谓的换代，也并不是简单的替代此前的车型，以比亚迪的一贯特性，这两款车在尺寸上或许会更上一层楼，而一起内卷的，当然还有配置了。

因此我们分别来分析和预测一下这两台车。首先是比亚迪汉L，它显然是目前在售的比亚迪汉的后续车型，因此我们在官方发布的预告图上也能看出二者的关系。首先就是汉L有着标准的三厢车造型，前脸在更新到最新的家族化“龙颜”的基础之上，与现款的汉也保留有一定的联系。

车顶明显有一颗激光雷达，因此“天神之眼”DiPilot 300和云辇-C底盘应当都不会缺席。汉L的车尾很短小，让人想到了腾势Z9，这样一来不知道汉L会不会继承一些来自Z9的科技，比如顶配车型搭载三电机的易三方系统？我只是猜测一下。

而比亚迪唐L，从预告图来看就跟现款的唐有着很大的区别了。首先是其前脸采用了全新的设计，看上去像是个分体式大灯；同时新车的车身明显非常魁梧，预计尺寸进一步加大。当然唐L应当不会到达腾势N9那个尺寸，但随着唐升级到唐L，全新一代的腾势N8也将拥有新的平台。

接下来从售价和竞争格局方面来看，我认为以比亚迪一贯的定价策略，汉L和唐L的起价预计也将延续现有车型的售价区间，当然不是那个降价之后的“荣耀版”。因此，有了尺寸和配置方面的升级，汉L和唐L在20-30万区间的竞争力应当进一步增加。

从2024年的销量来看，汉家族总共卖出了258452辆，唐家族为153365辆，尽管表现不错，但在整个比亚迪车系里还是略显乏力。当然售价区间是一个因素，同时陈旧的车型也对销量造成了影响，因此我想不少持币的消费者还是在等待这款车的更新。