车讯 日前，广汽自主研发的首台140kW氢燃料电池电堆正式下线，标志着广汽集团在氢能核心技术领域取得又一里程碑式突破。

广汽氢燃料电池电堆经过1年多时间研发，攻克了一体化单电池及一体化箱封技术方案的设计与制备等一系列难题，实现了大功率燃料电池金属板电堆在气密安全等领域的技术突破。

广汽氢燃料电池电堆采用了一体化单电池与一体化箱封技术，实现了高度集成化与模块化设计。这种创新设计使电堆体积缩减30%，重量降低25%，不仅有效提升了车辆的空间利用率与载重能力，更为适配多种车型平台提供了可能性。

通过采用超薄金属极板与高性能膜电极技术，电堆功率密度突破7kW/L。超薄金属极板不仅提高了电堆的功率输出，还有效降低了材料成本与体积重量；高性能膜电极则确保了电化学反应的高效进行，提升了电堆的整体性能与能量转换效率。

电堆配备了主被动排氢系统、强化电气隔离设计及抗振冲击结构，构建起全方位的安全防护体系。主被动排氢系统能有效监测并及时排出泄漏氢气，确保使用过程中的安全性；强化电气隔离设计能有效防止电气故障引发的安全隐患；抗振冲击结构则确保了电堆在复杂路况与恶劣环境下的稳定运行。此外，电堆还满足-30℃低温启动、IP67防护等级，并通过了加速老化测试，充分验证了其在极端条件下的可靠性和耐用性。

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