你瞅那前脸造型，活脱脱把兰博基尼小牛和路特斯EMIRA的基因揉碎了重组。有网友在直播弹幕里嚷嚷：设计师是不是把超跑图鉴摊开抄作业了？可转念想想，能把各家精髓融得毫无违和感，倒也算得上集百家所长。车尾那个能当菜板用的固定式尾翼，配上275毫米宽的大脚，愣是把空气动力学玩成了行为艺术。要说最绝的，是那个能一键折叠的线控方向盘——这玩意儿展开时像科幻片道具，收起来直接给主驾腾出个小茶几的空间，怪不得现场有媒体老师打趣：跑车配茶具，这很中国。

坐进碳纤维桶椅的瞬间，四点式安全带自动收紧的力道让人想起武侠小说里的捆仙索。中控台上那块方屏亮起时，隔壁展台的宝马工程师踮着脚偷瞄：他们这套UI界面，比我们家iDrive还丝滑。云辇-M悬架的玄机藏关注不见的地方，用腾势工程师的话说：这套系统能让你在搓板路上喝珍珠奶茶不洒一滴，赛道劈弯时又能让轮胎像502胶水粘着地面。现场试驾过的车评人老谢说得更直白：这车过减速带的动静，比我媳妇敷面膜还轻柔。

价格牌上那个30万+的标注，让展台前的年轻情侣当场打开手机计算器。男生掰着手指头算账：这价钱买718只能搞个丐版，买它能落地上路还有找零。女朋友戳着他脑门笑骂：先看看你信用卡额度够不够刷订金！不过也有老司机在论坛泼冷水：国产超跑玩概念时个个赛貂蝉，真到交车日怕是集体变东施。这话说得虽然损，倒也不是空穴来风——去年某新势力跳票的敞篷跑车，现在坟头草都三米高了。

腾势Z的横空出世，就像往平静的池塘里砸了块秤砣。保时捷展台的德国高管背着手转了三圈，临走时对着翻译嘀咕：他们这个线控转向的专利壁垒，怕是比纽北赛道还难绕。小米汽车的产品经理更是在朋友圈暗戳戳发图：SU7 Ultra连夜改配置单，压力给到友商了。要说最魔幻的，是展车防滚架上那行激光刻印的中国智造，在镁光灯下泛着幽幽蓝光，活像武侠小说里淬过毒的暗器，既危险又迷人。