前几天工信部刚公布了最新一批新车申报名单，奇瑞一口气放出了三款新能源车的信息：X3、X3 PLUS和X3L。网上有说法是原本属于iCAR品牌的03系列要回归奇瑞主品牌，具体怎么算的现在还不清楚，但申报图确实显示这仨车都是奇瑞自家的了。

这仨车最明显的改变就是车头贴的logo换了，变成奇瑞的老标志了。不过样子还是跟之前iCAR那俩车差不多，就X3L前脸显得更厚实些，整体看起来更硬朗。这估计是为了区分定位吧，毕竟名字都带个L，大概会主打稍微不同的市场。

尺寸方面，X3长4米3多，轴距2米7，X3 PLUS稍微长点，但轴距一样。X3L最长，接近4米5，轴距2米78，轮胎也更大，从18寸到21寸都有。可能X3L是想走得更野点，轮胎宽了说不定越野能力好些，但具体得等上市才知道。

动力这块儿X3单电机，马力够用，X3 PLUS前后双电机应该更快。不过最特别的是X3L，直接用了1.5T油发电加电机的组合，也就是增程版，这样跑长途可能不用老惦记充电。发动机功率也不低，比很多燃油车还猛。

现在大家都在往新能源冲，奇瑞这波动作估计是想把资源集中，避免iCAR跟自家产品打架。之前iCAR可能卖得一般，所以干脆都收回来统一宣传，特别是增程式现在挺流行的，X3L这个路线选得对时机。

有意思的是名字都叫X3系列，可能想让消费者觉得这是个家族产品，就像手机出个标准版plus版似的。不过iCAR原来的店怎么办还不知道，以后会不会跟奇瑞4S店合并？这关系理不清的话，售后可能会有点麻烦。

车主们最关心的还是价格和续航，虽然动力参数看着不错，但到底能跑多远、卖多少钱现在还没公布。要是价格能比同类型车低点，估计能抢不少订单，毕竟现在电动车市场竞争太卷了。

这波操作挺有意思的，把原来的品牌线收回来重新整，可能奇瑞想在年底冲销量。不过具体效果还得看车一上市，消费者用钱包投票才行。