日前，大众官方宣布，旗下的大众途锐(图片|配置|询价)新增2.0TSI锐越版可选，官方指导价为50.88万元，定位是入门版车型，相比在售锐影版价格便宜了5万元。

外形方面，新车取消了R-Line套件，前脸采用的依然是尺寸比较大的多边形格栅设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有着比较强的层次感；大灯组采用了熏黑处理，和格栅相连，视觉一体感比较强。

下包围部分采用了三段式设计，两侧导流槽的尺寸比较大，内部使用了网格状结构进行装饰，风格显得比较凶狠；底部则是扁平的梯形进气口，运动感方面没有在售车型那么出色。

侧面造型方面，车顶带着明显的弧度，配备有粗壮的行李架以及鲨鱼鳍，有着比较强的力量感；腰线采用了贯穿式设计，从前翼子板延伸到车尾，点缀出了车身侧面的层次感；轮眉和侧裙部分设计有隆起的黑色饰板，带来了一定的力量感；轮毂则是多幅式造型，风格还算简洁。

尾部造型方面，车顶配备有小尺寸的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；多边形牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分配备有粗壮的黑色饰板，排气管则是双边共两出布局。

尺寸方面，新车的长宽高分别是4878/1984/1694mm，轴距为2899mm，定位是中大型SUV。

内饰方面，整体布局没有什么变化，提供有三幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、15.05英寸内嵌式中控屏以及电子挡把。Innovision Cockpit数字化驾驶舱迎来升级，支持OTA在线地图升级确保出行信息实时更新。新增的Asterix车载娱乐系统集成流媒体音乐、在线电台等应用，搭配 有“众行家” 车联网服务。

配置方面，相比在售车型，新车取消了车道偏离预警、并线辅助、车道保持辅助、矩阵式大灯、大灯清洗、HUD抬头显示、前排座椅通风等功能。

动力方面，新车搭载的依然是2.0T发动机，最大功率265马力，峰值扭矩370N·m，匹配的是8AT变速箱以及四驱系统，零百加速时间为6.8秒。