那么手握十多万的预算想入手插混家用SUV，是选长安启源Q07？还是买比亚迪宋PLUS DM-i？同样成为了让大家头疼的问题。下面小编就来客观解读一下两者的产品力表现？看看谁更适合您呢？
先从年轻朋友关心的智能化说起，长安启源Q07装备天枢座舱，科技感象征的智慧五连屏以及全方位听候差遣的720°全景智能语音控制系统运用其中，论起智能化表现，还是挺值得称赞的。
身处长安启源Q07的车外，也能通过喊话的方式来完成对应的功能操作，便捷性得到了较好保障。
（长安启源Q07）
宋PLUS DM-i则是装备比亚迪DiLink车机系统，和长安启源Q07一样，也有着较为丰富的车机功能可供使用，兼容100%手机生态，同样算是加分项。
不过常规布局的内饰与屏幕，科技感渲染略显逊色，车机功能足够日常使用，但没有长安启源Q07的车外、后排语音识别控制，娱乐屏也少一些，个性化体验欠佳。
（宋PLUS DM-i）
至于驾驶辅助部分，长安启源Q07和宋PLUS DM-i分别配备天枢驾驶辅助以及DiPiot系统。前者提供泊车辅助、信号灯识别、高快领航辅助和全面的安全辅助功能可供使用。
后者的自动泊车入位辅助、高速路段导航辅助功能等也和我们见面。实际体验起来，平心而论，两者都属于同价位的佼佼者，日常驾驶起来较为轻松，行车安全性也得到了优化提升。
（长安启源Q07）
（宋PLUS DM-i）
空间方面，长安启源Q07有着4837mm的车长和2905mm的车身轴距；宋PLUS DM-i的车长为4775mm，车身轴距为2765mm。可见，中型SUV身份的长安启源Q07以及紧凑型SUV定位的宋PLUS DM-i，其尺寸数据都达到了同级别的主流水平。来到内部空间，长安启源Q07得益于有着占优的尺寸，因此身高180cm的体验者坐在后排，腿部有着将近三拳的余量，头部空间也保持在一拳多。再加上前后排座椅加热/通风+电动调节等舒适配置的运用，体验感着实挑不出短板。
（长安启源Q07）
值得称赞的地方在于，长安启源Q07这边将后排座椅进行放倒的话，可以变身为2m的双人床，真正实现了上车就躺平。
移步来到宋PLUS DM-i的后排，腿部空间为两拳左右，头部也有将近一拳的空间，还是那句话，可以从容应对日常家用，厚实柔软的座椅也相应确保了乘坐舒适性。但和长安启源Q07那种越级的表现对比，宋PLUS DM-i还有些许的差距。
（宋PLUS DM-i）
后备箱部分，长安启源Q07在常规状态下，就有着763L的容积，宋PLUS DM-i的常规容积为574L。平心而论，正常使用的情况下，宋PLUS DM-i也能满足需求。
但如果在既坐人又有载物需求的场景下，长安启源Q07的优势就体现出来了，论起均衡表现，确实比宋PLUS DM-i要有发言权一些。
（长安启源Q07）
（宋PLUS DM-i）
接着来看两者的动力表现，长安启源Q07使用智慧新蓝鲸3.0插混系统，500Bar超高压缸内直喷技术的1.5T新蓝鲸HE混动专属发动机附身，带来了较为充沛的性能输出，高速超车要轻松不少。
宋PLUS DM-i搭载第五代DM技术，虽然是1.5L发动机，但好在动力表现不算弱，无论是市区代步，还是高速行驶，都做到了符合家用SUV的身份。
（长安启源Q07）
（宋PLUS DM-i）
续航部分，不管是长安启源Q07，还是宋PLUS DM-i，论起综合续航能力，都可以轻松破千。要说起两者的差异点，主要在于纯电续航层面。
因为长安启源Q07的CLTC纯电续航里程来到215km。而宋PLUS DM-i只有高配才提供160km的纯电续航能力，市区通勤不想用油的情况下，长安启源Q07的双倍纯电续航，则可以更好契合用户的诉求。
（长安启源Q07）
底盘方面，长安启源Q07搭载天枢底盘，前麦弗逊+后多连杆的结构组合以及CDC智能魔毯悬架、FSD舒适可变阻尼悬架运用其中，使得底盘质感达到了越级的水平，确保基本的舒适性同时，操控和高速行驶时的稳定性也得到了兼顾。
（宋PLUS DM-i）
宋PLUS DM-i使用同级主流的麦弗逊和四连杆布局，云辇-C智能阻尼车身控制系统也在高配身上应用，减震过滤性表现不错，行驶在铺装路面能够获得良好的舒适度，不过遇到紧急情况变线或者跑山路的状态下，宋PLUS DM-i的侧倾抑制和稳定性就差点意思了。
（长安启源Q07）
（宋PLUS DM-i）
综合来说，通过上文对两者主要产品力的解读分析，可以看出能够成为同价位的翘楚，实力还是有的。宋PLUS DM-i的亮点在于上市时间早，知名度高。因此如果你对座驾的要求不高，就想买辆大牌出品的主流家用SUV，那么闭眼选“街车”宋PLUS DM-i即可。反之，如果你在意性价比，想花同样的钱买到各方面表现都拔尖的中型插混SUV，可以重点考虑一下长安启源Q07，毕竟它的空间更大，续航更长，而且座舱也更智能，选它更划算。