2024年的第一天，小鹏X9在广州正式上市，售价35.98-41.98万元，新车共推出四款车型，分别是640四驱Max、702长续航Max、702长续航Pro和610长续航Pro，作为小鹏旗下首款MPV车型，个人绝对还是有很多亮点可以聊的。

外观方面，新车采用了星舰造型的设计语言，很科幻。因为以往MPV车型都是方方正正的造型来保证车内的空间，所以小鹏X9算是一次突破。

小鹏X9车长5米3，算是很大了，按理说这个尺寸在城市开略显笨重，好在官方全系标配了后轮主动转向，最大转角5度，转弯直径10.8米，所以开起来特别灵活。全系标配双腔空气悬架，所以整车的舒适度得以保证，对于一款MPV车型来说，这一点很重要。

空间我去体验了，够宽敞也够舒适，第三排电动放倒后整个后备箱非常宽敞，三排座椅打开后整个后备箱的空间也是够用的状态，没有因为星舰造型受到比较大的影响。

小鹏还有两大优势，一个是能耗标准，另一个是自动驾驶辅助能力。好像现在新能源车都在卷智驾，小鹏的XNGP谁用谁知道，自动变道、自动超越慢车、自动进出匝道都能轻松完成，而且小鹏的XNGP开城非常快，几乎做到了全国都能开，这一点其实不容易的。

小鹏X9全系采用800V高压SiC碳化硅平台+3C电芯，高配车型CLTC续航702km，百公里综合工况电耗16.2kWh，充电10min续航可增加300km，零百加速时间5.7秒。

安全性方面，小鹏X9采用2000MPa笼式车身，并运用了多种高强度钢材及轻量化铝材，由于前后一体式铝压铸车身结构，最大压铸力为12000吨，整车扭转刚度达到了46000N·m/deg，非常不错的成绩了，期待日后的碰撞测试成绩。

发布会尾声，官方宣布明天把XNGP开放到243个城市，比原计划足足提前了一年，这一点必须点个赞。