这几年新能源一直强势发展，对长城这边还是感觉挺可惜的吧。位于当时改名叫摩卡。咖啡系列就觉得不着调，肯定会走下坡路，包括颜值也没有之前好看。

现在各家新能源一直都在推的荣耀版呀，电比油低这样的口号，看了看自己的魏1km七八毛，又觉得心疼。唐没换代的时候，之前看过上路二十三四万左右，当时想换的，但是工作变动的原因就没有换。长城现在摩卡搞活动是20上路，过置换的念头，但是又怕买到绝版车。好久没有看到长城新的宣发活动，包括后续新车上市的计划，很担心长城在以后会走下坡路，毕竟当年也是国产车的王者。感觉还是比较可惜

喜欢长城的原因是第一次在路上看到vv7，以为这车这次得四十几万起步，一查只要20出头。后来就对唐晨一直有好感，因为VV7在当时的这个国产品牌里面颜值一直都是名列前茅。20年买车，光看了一个内饰就选择了魏，也没有进行试驾，挺后悔，应该再上一个配置，但至少现在也够用。

这几年新能源一直强势发展，对长城这边还是感觉挺可惜的吧。位于当时改名叫摩卡。咖啡系列就觉得不着调，肯定会走下坡路，包括颜值也没有之前好看。

现在各家新能源一直都在推的荣耀版呀，电比油低这样的口号，看了看自己的魏1km七八毛，又觉得心疼。唐没换代的时候，之前看过上路二十三四万左右，当时想换的，但是工作变动的原因就没有换。长城现在摩卡搞活动是20上路，过置换的念头，但是又怕买到绝版车。好久没有看到长城新的宣发活动，包括后续新车上市的计划，很担心长城在以后会走下坡路，毕竟当年也是国产车的王者。感觉还是比较可惜