现如今，在10-15万元区间的紧凑型SUV阵营当中，可选择到的车型非常之多，像许多自主品牌这个价位的车型大多数科技配置都不低，智能化表现出色，而且动力水平也十分强劲，不过，如果是考虑家庭用车的话，空间利用率、油耗表现以及后期的故障率等等，都是需要考虑的重要因素，那么不妨可以看看一汽丰田旗下的卡罗拉锐放(图片|配置|询价)，该车依托TNGA平台实现了宽敞的内部空间和出色的燃油经济性，目前2024款车型在售共计8款配置，分别为4款2.0L发动机和4款2.0L油电混合动力可选，指导价区间为12.98万-18.48万元，这款车的实力如何？小编就以卡罗拉锐放 2024款 2.0L 智能电混双擎 先锋版（指导价13.98万）为例，来分析下这款车是否值得推荐。

外观方面，卡罗拉锐放采用的是家族式的设计语言，整体的视觉效果时尚动感，前脸配备了大尺寸的进气格栅造型，表面采用了菱形的镂空式处理，并采用了黑化的涂装，增添了一定的运动感，两侧大灯造型时尚美观，远近光均采用的是卤素光源，在城市道路中行驶已经够用了。

车身侧面虽然显得较为紧凑，但是整体的比例还算协调，分段式的腰线设计流畅动感，车窗周围采用了黑化的处理，增添了一定的运动感，轮拱处以及车门下方采用了大量的黑色塑料材质进行包覆，显得十分硬朗，17英寸的多幅式铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为215/60 R17。

车辆尾部由于后挡风玻璃的面积较小，使得整体的视觉重心靠上，顶部配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，如果能够把雨刮器隐藏在扰流板里面，那么尾部的视觉效果会更为简约，两侧尾灯造型时尚美观，点亮后具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，实则为单边单出的排气方式。

内饰部分，卡罗拉锐放采用的是T字型的设计布局，整体的视觉效果简约干净，功能区域层次分明，以实用为主，比较容易上手，大面积的软性材质以及皮质包覆提升了一定的档次感。三幅式的多功能方向盘造型时尚美观，支持上下前后四向调节功能，7英寸的全液晶仪表盘分辨率还算不错，显示画面清晰直观，中控台则配备了一块10.25英寸的液晶大屏，支持CarLife、CarPlay以及Hicar等手机互联映射功能，主动安全配置相对较为丰富，支持车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示以及道路交通标识识别等功能，同时还配备了全速自适应巡航和L2级辅助驾驶功能，能够给到驾驶员一定的安全性和便利性。

空间方面，卡罗拉锐放的车身长宽高为4460/1825/1620mm，轴距为2640mm，级别为紧凑型SUV，车身结构采用的是5门5座SUV，第二排的乘坐空间表现还算宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有1拳半出头的富余，座椅宽大厚实，采用织物的材质，支撑性还算不错。行李舱的日常容积为427L，内部空间较为平整，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展更大的载物空间。

动力部分搭载的是一台2.0L自然吸气发动机+前置单电机组成的油电混合动力，发动机最大功率112kW（152Ps），发动机最大扭矩188N·m，电动机总功率83kW（113Ps），电动机总扭矩206N·m，匹配的是E-CVT无级变速箱，采用前置前驱的驱动方式，最高车速180km/h，WLTC综合油耗4.56L/100km，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为纵臂扭转梁式非独立悬挂。

动态感受：虽然卡罗拉锐放的这套2.0L油电混合的动力参数不算亮眼，但是在实际的驾驶过程中，动力水平并不算弱，得益于电机的加入，起步十分轻盈，而且油门踏板的调校十分线性，加上E-CVT无级变速箱所带来的平顺感，动力响应在初段和中段时并没有明显的差别，这种稳健的调校会比较讨喜，转向手感较为灵活，5.2m的最小转弯半径使得卡罗拉锐放在城市道路中调头十分轻松。前麦弗逊+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合属于中规中矩，变道超车时的车尾跟随性做得比较好，只不过经过一些坑坑洼洼的道路时，后排乘客的体感会比较明显，韧性稍微有点不足。这台车的油耗表现十分可观，小编以高速路况和城市路况三七开的比例测试了100公里，最终测试的综合油耗为5.1L，与官方给出的4.56L差距不大，这样的油耗表现能够降低后期的用车成本。

小编总结：卡罗拉锐放作为合资品牌紧凑型SUV当中的一员，自身的综合表现十分均衡，时尚动感的外观造型符合当下的审美标准，宽敞的空间表现能够带来舒适的乘坐体验，科技配置、主动安全功能以及辅助驾驶层面也非常丰富，2.0L油电混合动力属于主流水平，WLTC综合油耗4.56L/100km的表现使其后期用车成本不高，加上目前终端有着较高的优惠幅度，具有一定的性价比，小编觉得值得推荐，大家怎么看？可以在下方评论区进行讨论。