现款212的价格确实不算贵，9.99万到10.59万，和之前的古老212有很明显的承接关系，因此真要论情怀的话，现款的212才真正有情怀。那如果往远说的话，212是国内的第1辆越野车，坦克300是目前国内销量最好的带有大梁的越野车，那么是不是从某种意义上来讲坦克300也是212的真正精神继承者呢？或者说猛士取代了很多军车，包括212，那么猛士917是不是也是212的后继之人呢？
来说几个非常有意思的例子，如果一个厂家说自己的产品通过何种的优秀加工工艺以及优秀的材料造出了一件质量很好的商品，那他是想卖出一个相对较高的价格。但如果一个厂家像日本那样强调它的螺丝钉是花了几个小时拧上去的，或者再整几个什么仙人之类的一脸白胡子的员工，满嘴都是怀旧情怀，过去征程，历史文化等等磨洋工式的加成，那么他大概率是要耍liumang了。
平心而论，全新一代的212确实做出了明显的升级，甚至比坦克300都有一定的优势，轴距更大而且搭配了高功率的2.0T发动机和8AT的变速器，同时前后的硬轴设计使得它的极限越野能力似乎在坦克品牌的所有车型之上，毕竟这个先天的结构优势是其他车型不可追赶的。但这并不意味着说因为212只是一辆曾经卖的不贵的SUV，再加上他目前卖弄情怀就不应该叫出一个好的价格，如果212真的按照国产的G级标准进行打造，那么它在产品质量过硬、各方面都没有什么问题的情况下卖出一个高价没有任何值得质疑的。只是212目前的现状让消费者产生了担心的情绪，212没有公开预售价格，个人觉得最大的问题还是想试探一下价格的底线，如果消费者能够接受的是他卖20万，那么厂家肯定会卖21万，资本家还是以挣钱为主的。
所以我们预测，212的实际起售价格应该在15~16万左右，可能很多人觉得这个价格有些贵，但实际上它并不贵，前面说到过，它的越野硬件设备是相当出色的，而且本身212品牌强调的就是越野，能叫212，证明它有着不可甩开的历史和文化，这些是 212身上的烙印，不管你承认与否他就是在身上。
