。

反正我们懂车的都会买国产，根本不买洋辣鸡日系简陋车，你降价了买的还是那些不懂车的日系信仰脑残粉，降价受益的是日系脑残粉。

。

降价到缺点很多：

1.日系车便宜了没面子了。

2.日系车保值神话破灭。

3.单车利润低，赚不到钱，继续减配，恶性循环。

。

。

如果是我，我会全系涨价，或者保持五年前的价格。

优点：

1.该买的信仰粉还是会买，单车利润杠杠的。销量不会降太多。

2.价格高，有B格。邻居如果买个798来跟我们十几万的轩逸卡罗拉比？怎么办？两句话回怼“一分钱一分货”，“贵有贵的道理”。现在很多愚昧的人是真的相信这两句话的。

3.能保值，保值就能有口碑，销量就会更好，循环。

。

。

反正坚决不降价，涨价收割信仰粉，能赚一天是一天。而且很多蠢货一直深信两句话。

。

最后送给愚昧的人两句话。

第一句，“一分钱一分货”。

还有一句“贵有贵的道理”。

我一直觉得合资车企特别是日系，最煞笔的一点就是跟着国产一起降价。没有意义。降价卖销量有一点提升，但是利润整体肯定没有以前高了。

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反正我们懂车的都会买国产，根本不买洋辣鸡日系简陋车，你降价了买的还是那些不懂车的日系信仰脑残粉，降价受益的是日系脑残粉。

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降价到缺点很多：

1.日系车便宜了没面子了。

2.日系车保值神话破灭。

3.单车利润低，赚不到钱，继续减配，恶性循环。

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如果是我，我会全系涨价，或者保持五年前的价格。

优点：

1.该买的信仰粉还是会买，单车利润杠杠的。销量不会降太多。

2.价格高，有B格。邻居如果买个798来跟我们十几万的轩逸卡罗拉比？怎么办？两句话回怼“一分钱一分货”，“贵有贵的道理”。现在很多愚昧的人是真的相信这两句话的。

3.能保值，保值就能有口碑，销量就会更好，循环。

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反正坚决不降价，涨价收割信仰粉，能赚一天是一天。而且很多蠢货一直深信两句话。

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最后送给愚昧的人两句话。

第一句，“一分钱一分货”。

还有一句“贵有贵的道理”。