1964款福特Mustang：当福特在1964年推出首款“小马车”时，该车供不应求。因此，野马成为历史上销量最高的汽车，在18个月内销售超过一百万辆。福特曾预测第一年销量不到十万。

1989款 马自达MX-5：当前市场上的是第四代MX-5，但马自达从来没有摆脱原有的模式：轻巧便宜的后驱跑车。

1957款菲亚特500：菲亚特500旨在将意大利家庭置于车轮上，配备了后置风冷的499cc发动机，具有独特的声音。在一直持续到1977年的生产中销售了三百万辆。

1945款大众甲壳虫：在1945年至2003年的生产周期内销售了二千一百万多辆，没有一款车比这款最初的风冷甲壳虫销量更大！

1961款捷豹E-Type：E-Type在1961年日内瓦车展上首次亮相，最初有直6引擎的敞篷跑车和双门跑车两种。经过一段时间之后，又推出了2+2硬顶版本，然后从1971年，六缸发动机被替换为V12。

1948款雪铁龙2CV：在经济型轿车的世界里，很少有比出色的2cv更节俭。它宽敞、令人惊讶的舒适，驾驶起来更有趣更活泼，让你不敢相信它的有限的性能可以表现出来这么多优点。

1953款雪佛兰克尔维特：美国最大和最长寿的跑车，塑料车身的克尔维特，首先在1953年以六缸的形式推出。不久之后，V8成为标配，从那以后一直如此。

1962款路特斯Elan：路特斯老板ColinChapman的格言是“Justaddlightness”，在这里看起来效果非常好。凭借其轻便的塑料机身和带来驾驶乐趣的双凸轮发动机，Elan比其基本规格更有驾驶乐趣。

1971款梅赛德斯SL：梅赛德斯SL从来没有成为大众车型，但它独特的风格，质量和性能结合在一个非常理想的开放式双座敞篷车中。

1959款BMCMini：第一款真正无产阶级车，Mini以其可爱的外观，令人惊讶的实用性和出色的动力吸引大家-这是在1961年的Cooper版本推出之前。

1956款沃尔沃Amazon：第一辆以前排安全带为标配的汽车，Amazon把沃尔沃带入了主流，尤其是在美国。时尚而耐用，被证明是拉力赛中的强大武器。

1980款奥迪Quattro：作为将四驱带进性能车领域的车型，Quattro与之前的任何车型都不一样，这就是为什么它称霸世界拉力锦标赛。

1949款大众Type2：Type2的分窗口风挡直到1967年才被替换为一体式风挡。令人难以置信的是，尽管在1949推出，Type2一直生产到了2013年。

1969款Datsun240Z：在一段时间之内，这是世界上畅销的跑车，由于其在美国的普及，在一些市场上作为Fairlady出售，首先推出的是2.4升240Z，1974年推出了2.6升的260Z。

1966款阿尔法罗密欧Spider：阿尔法罗密欧证明，你不需要一个大引擎获得驾驶乐趣；一些Spider使用了一台1290cc的引擎，但驾驶感受仍然让人难以置信。后来的汽车有1570cc，1779cc或1962cc双凸轮发动机可以选择。

1948款路虎系列车型：灵感来自Jeep的强大的通过性，罗孚决定与路虎一起生产自己的四驱多功能车型。这一车型，伴随大量的更新，将生产一直持续到了2016年。

1962款MGB：一段时间以来，它是世界上最畅销的跑车，这得益于持续了近二十年的生产。以开放式或封闭式（GT）形式提供，大多数MGB都配备了1.8升四缸发动机，但有一些配备了3.5升V8。

1953款AustinHealey：当DonaldHealey与Austin合作生产四缸100/4的TriumphTR2时，一款明星车型诞生了。后来的汽车使用了一台六缸发动机，首先推出的排量是2.6升，后来推出了3.0的排量。

1962款TriumphSpitfire：与MGB同年一起推出，旨在与之竞争，Spitfire使用老旧的TriumphHerald轿车的传动系统，但效果非常好。

1963款保时捷911：第七代保时捷911仍然强劲。始终采用后置水平对置6缸引擎，911于1991年从风冷转为水冷。