Honda Racing Corporation USA（HRC）在位于印第安纳波利斯的运营中心发布了最新一代的驾驶模拟器（Driver in the Loop, DIL），这款模拟器配备了最新的赛车模拟技术。新的DIL模拟器配备多体车辆动力学物理模拟软件，每秒可生成高达1.5MB的数据，并拥有约2000个可用通道。此外，模拟器还配备多个摄像头，同步录制每次模拟会话，并与记录的数据匹配。这款新模拟器相比HRC于2013年首次投入使用的原始模拟器有了重大进步，原始模拟器在其服役期间进行了多次重大升级。

HRC US车辆性能组负责人Ben Schmitt表示：“新模拟器在各方面都比原始的DIL模拟器更优越。车辆物理模型从原始模拟器开始不断进化，包括轮胎模型，我们的数据获取能力也大幅提升。新的运动平台、驾驶舱和视觉系统为驾驶员创造了一个最接近现实条件的车辆动力学体验。”

DIL模拟器可以为赛车队节省时间和金钱，因为可以通过它进行广泛的测试计划，让车队的驾驶员在方向盘后面进行测试，工程师则监控圈速，而无需花费时间和金钱进行实际的赛道测试。由于设置更改可以快速完成，DIL模拟器允许车队进行更多的底盘几何和赛道条件变化测试，而这些在实际赛道测试中难以实现。今年印第安纳波利斯500赛前，多位Honda Indy车手使用了这款新模拟器，其中两届冠军Takuma Sato在使用后表示非常兴奋。

Sato说：“这款模拟器采用了一种全新的理念。车内的移动更加即时，驾驶员的感觉更加精确。它感觉比我之前使用的任何模拟器都更加真实。这是一个巨大的改进。我们一直在寻找数字世界与现实世界之间更多的关联，这一直是一个挑战。然而，如今模拟器模型非常复杂，现在非常接近‘现实世界’，甚至在偏航方面也是如此，这在以前是不可能的。你可以比以往更精确地感受到车内发生的事情，这非常令人印象深刻。”

使用改装过的Indy车驾驶舱，HRC DIL模拟器可以在偏航方面进行360度旋转，驾驶员拥有270度视角，从高达2.5米、直径达9米的屏幕上投射出赛道影像。模拟器可以设置为模拟当前的Dallara-Honda Indy车、Acura ARX-06混合动力GTP车以及多款Honda和Acura概念赛车。

所使用的空气动力学模型包括通过Honda制造与开发1:1比例“HALO”风洞获得的模拟数据；动力总成模型则是Honda和HRC模拟技术的成果。模拟器提供多种轮胎技术模型，包括HRC和第三方模型；同时利用高分辨率点云路面测量进行激光扫描来开发个别赛道模型。HRC提供内部工程支持，为使用DIL模拟器的驾驶员和车队提供定制模拟，以满足车队的具体需求。

这款模拟器为驾驶员和工程师提供了一个加强彼此工作关系和理解的机会，无需花费大量时间和金钱进行赛道测试。此外，驾驶员可以在到达新赛道前学习赛道和配置。模拟器还可以作为培训工具，帮助驾驶员发展计划。

看到科技不断进步，让驾驶模拟器变得如此真实，实在令人兴奋。这不仅意味着更高效的测试和更准确的数据，还让我们更加期待赛车手在真实赛道上的表现。Takuma Sato对新模拟器的讚誉更让人期待未来的赛事成果。未来，或许我们也有机会亲身体验这些先进的模拟技术，感受一下成为赛车手的刺激与挑战。