首先，我们来看新车的外观设计。全新蔚来ES6基于NT2.0平台打造，采用了家族式设计语言。车头部分，X-Bar封闭式中网与标志性的Shark Nose鲨鱼鼻造型，共同营造出兼具力量感与行政气质的视觉效果。Double Dash日行灯经过加厚处理，与旗舰车型ET9的设计相呼应。分体式主灯组巧妙融入侧边矩形进气装饰板，标配ADB智能矩阵大灯，提升了夜间行车的安全性。整体前脸设计采用了多条突出的棱角线条，显得更加激进。保险杠底部则配备了大面积且突出明显的熏黑进气格栅装饰，底部还加入了突出的运动套件，整体运动感表现优异。

再来看新车的车身侧面设计，整体造型低趴而修长。车顶采用熏黑配色，并呈现出明显的下滑式造型，进一步强化了轿跑的定位。车窗面积较大，采用贯穿式设计，营造出明显的悬浮式车顶效果。车门部分的腰线从叶子板延伸至尾灯处，贯穿式的设计结合隐藏式车门把手，整体感十足。轮眉部分采用外扩的黑色饰板，搭配大尺寸多幅式轮毂，运动感十足。车身尺寸方面，虽然新车尚未正式公布，但根据之前出色的轴距表现，预计新车将提供超过两拳的后排腿部空间。全景天幕配合纯平地台设计，显著提升了空间的通透感。此外，后排新增了折叠小桌板，门板储物格可容纳1.5L水瓶，后备箱标准容积达668L，并支持4:6比例放倒。

车尾部分的设计紧凑而厚重。车顶配备了一个弧度明显的扰流板，两侧还装饰有突出的黑色饰板。挡风玻璃面积较小，使下方的尾门显得更加宽敞，整体造型更加饱满。尾灯采用细长的贯穿式设计，熏黑的配色和精致的光源不仅提升了视觉效果，还确保了出色的照明效果，提高了行车安全性。保险杠底部则被大面积的熏黑饰板包裹，进一步增强了车尾的厚重感。

进入车内，新款蔚来ES6/EC6的内饰变化显著，采用了环抱式布局，并配备了15.6英寸的LED中控屏幕，车机系统采用了与蔚来ET9相同的UI界面。此外，新车还装配了全新设计的三辐式平底方向盘，多功能按键的布局和控制方式也进行了优化，并采用了怀挡式换挡机构。同时，该车配备了双风冷手机无线充电区域和带有盖板的杯架置物槽，满足用户的日常用车需求。值得一提的是，新款蔚来ES6还配备了后排小桌板等实用配置。副仪表台仍保持桥鞍式造型，在配置方面，两款新车前排标配座椅加热、通风和按摩功能，进一步提升了乘坐的舒适性。

最后，我们来看动力方面。新款蔚来ES6和EC6的动力信息尚未公布，但两款新车仍将继续基于400伏架构打造。作为参考，现款蔚来ES6全系采用前后双电机组成的动力系统，前部交流异步电机的最大功率为150千瓦，后部碳化硅永磁同步电机的最大功率为210千瓦，系统总功率达到490马力，峰值扭矩为700牛·米。在续航方面，现款蔚来ES6提供75kWh、100kWh和150kWh三种电池组，对应的CLTC续航里程分别为500公里和625公里。