越野车市场的一把火被坦克品牌“点燃”后，各大车企也纷纷投放了自家的重磅产品，北京BJ40便是其中之一。

论辈分，北京BJ40无疑是“老大哥”般的存在，但是谈及知名度，坦克300更有“底气”。虽然北京BJ40经历了数次改款，各方面均有提升，但在销量和市场影响力等各方面与坦克300相比还是存在着不小的差距。于是厂家“痛定思痛”终于推出了新一代北京BJ40，新车最大的变化莫过于设计。具体情况如何，一起来下文了解详情。

首先来看一下外观方面，虽然新车依旧定位于硬派越野，但在外观方面的厂家为其融入了一些流行元素，贯穿式前大灯便是其中之一。灯组在设计风格还保持了比较硬朗的视觉效果，五孔式格栅作为标志性家族元素依旧出现在新车之中，中间三孔的格栅区均融入了LED灯带，与两边大灯组合后，形成了贯穿化视觉效果，在科技感方面有着不错的表现。除此之外，新车还配备了造型较为厚重的前杠，以凸显其越野定位。

车身部分虽然为造型平直的风格，但新车车门采用了去边框化设计，打开车门时，车身的观感更偏向于城市型SUV。

车尾方面则继续采用备胎外挂式布局设计，迎合了硬派车型的主流风格，两边“F”形尾灯带来了较高的辨识度。值得一提的是，新车尾门采用了两段式开启设计，

尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4790/1940/1929mm，轴距达到2760mm。以紧凑型的定位来看，该车的尺寸和轴距表现均符合主流水平，与坦克300相比，新车长宽高分别增加了30mm、10mm和26mm，轴距增加了10mm。理论上来讲，新车的空间表现会略占优势，但实际情况还是以实测情况为准。

再来看一下内饰部分。虽然新车外观较为硬朗一些，但内饰方面更偏向于科技化。新车不仅配备了全液晶仪表盘，同时还提供了大尺寸双联屏，并搭载高通戏龙8155芯片，在智能方面的表现符合主流水平。为了提升操作的便利性，新车保留了实体按键，不过空调温度调节未采用旋钮式设计，操作方面还是略有不便。整体来说，新车内饰设计似乎与越野二字不太贴边，不过这也是国内硬派车型的主流设计风格，纵观国内越野型SUV，大部分车型均采用了此类的设计风格，其主要目的还是为了能吸引更多的年轻消费者。不过并非所有年轻人对此类设计投“赞成票”，还是有部分人群更喜欢类似新一代普拉多那种粗犷式的越野风格。

再来看一下车身结构部分，全新一代北京BJ40采用了非承载式梯形框架设计，结构为双纵梁和八横梁。通过性方面，新车接近角37°、离去角35° ，纵向通过角27°，涉水深度为750mm，最小离地间隙为230mm。新车的通过性与坦克300相近，基本能应对部分郊区路况。

最后来看一下动力部分，全新北京BJ40城市猎人版搭载一台2.0T发动机，最大功率180kW，最大扭矩395N·m。同时新车还将会搭载采用自研的ATS系统，该系统包括11种驾驶模式和20种驾驶组合，同时内置12级稳定蠕行技术。另外，官方还表示新车将会提供柴油版、汽油版车型，并配备48V轻混系统，未来有望推出增程版车型。

总体来看，新车的外观变化是主要亮点，北京BJ40的设计风格向来是走硬派路线，数次换代后，该车均保留了牧马人的视觉效果。如今的北京BJ40突然摆脱了牧马人的“即时感”，这让部分网友感叹北京BJ40也向时代妥协了。实际上，这种“妥协”类似于宝马3系G20的舒适化取向，为了能迎合大部分消费者的用车需求，宝马只能放弃运动。而北京BJ40同样如此，为了能占据更大的市场份额，舒适、设计等元素成为产品开发的重要理念之一。同时，考虑到能源结构的转变，厂家同样也做出了能源结构调整，除了轻混版车型，后期也将会提供增程版产品，以此来拓展市场份额。

实际上，从新车外观的变化也能看得了，厂家为其投入了较大的研发成本，主要目的自然是销量的提升。不过面对坦克300这堵墙，北京BJ40的压力依旧是保持在“峰值”状态，不仅如此，奇瑞旗下的捷途旅行者、长城第二代大狗等轻越野车型对北京BJ40来说必然会存在着市场分流的影响。考虑到了这一点，定价就成为取用的关键，新一代北京BJ40城市猎人版已宣布开启预售，预售价区间为18.58万-22.58万元。从新车的配置和整体性能来说，该价格还是具备一定竞争力的，但消费者是否愿意买单便成了不确定因素。