今年9月，零跑首款全球化战略车型——零跑C10在慕尼黑车展亮相。直到上周，零跑汽车和Stellantis集团的战略合作消息一经宣布，瞬间席卷了整个汽车圈。短短两个月左右，从慕尼黑车展的全球发车到组建“零跑国际”，这速度杠杠的。据悉，零跑C10将于2024年3月上市，新车都有哪些亮点呢？

据公布信息，零跑C10车身尺寸为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，比零跑C11略小一点。零跑C10封闭式前脸搭配贯穿式灯带，连接两侧的三角形大灯，突出活力和运动感。下方采用矩形熏黑饰板包裹着梯形进气格栅，运用直线条的设计，营造出大方利落的气质。车侧面无过多设计，较为平直的线条贯穿车身。新车标配隐藏式门把手，根据不同车型匹配不同尺寸（18英寸/20英寸）的轮毂。车的尾部采用“小鸭尾”的设计，尾灯同为贯穿式灯带，与前脸灯带相呼应。

内饰部分，零跑C10采用全新的双幅式方向盘和分屏布局，全液晶仪表盘配置悬浮式的中控台，疑似取消副驾液晶屏。

值得一提是零跑C10使用的是大家最期待的“四叶草”电子电气架构——1 颗 SOC 芯片（高通 8295/8155）+1颗 MCU 芯片（恩智浦 S32G）组成的“中央超算”，顶配版还会多加一颗英伟达Orin X 芯片。该技术也是首次在零跑车型上展现，更加突出零跑C10独具的科技属性。

动力方面，零跑C10采用纯电驱动，配备磷酸铁锂蓄电池，搭载的电动机最大功率170 kW，支持800V高压快充，有关续航等信息尚未公布，预计后续还会推出增程式版本的C10。

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