车内空间是亮点

电气化时代，因为没有了传统内燃机所以能实现车内空间的最大化。启辰 VX6的长宽高为4658/1890/1656mm，基本上与RAV4荣放、CR-V这类车型尺寸接近，但轴距达到了2850mm，要知道这可是中型SUV汉兰达的轴距水平。

所以整台车在车身造型上，你会发现它的四个车轮更接近四轮四角的设计。后排腿部空间非常夸张，甚至能有一臂的腿部空间，毫不夸张的说曾经的大五座SUV冠道在它面前，都完全不是对手。

前后排一起放倒，这才是“空间魔术师”

启辰身为日系合资品牌，吸取了很多日系品牌在空间上的极致利用率，它的后排座椅是可以像飞度一样靠背放倒的同时坐垫也跟着往下沉，与后备箱形成纯平的地台。

当然光做到这点，还不算厉害，更特别的地方在于前排座椅，前排座椅完全放倒与后排座椅一起连同后尾箱整个完全贯通，而且是全平的。甚至连前排座椅与后排座椅中间的空隙，它都非常细致得考虑到了，能将后遮阳板放在中间。

试想下，中午能在车里小歇一会，户外露营孩子能在上面玩耍，这才是真正的“车内大床房”

CLTC续航里程520公里

动力系统方面，启辰 VX6目前只有单电机的版本，最大功率160kW，这个动力数据对比海豚、AION Y其实都比较有优势，并且它是全系160kW，并不像其他品牌车型那样入门版用小电机的版本。

电池包容量为62千瓦时，电池包容量在这个级别里也绝对算大容量的，对于这种入门纯电车，我一直认为，你别看官方给的续航成绩，只要电池包足够大，续航就有保证，毕竟在如今的技术下入门价位很难做到低电耗。